Si të blini makinë nga Koreja e Jugut
Nga makina që gjetët deri te makina në portin tuaj. Çfarë na duhet nga ju përpara se të paguani, dhe çfarë ndodh me makinën tuaj pasi ta bëni.
Përpara se të paguani
Gjeni një makinë dhe kërkoni çmimin
Zgjidhni diçka nga katalogu ynë ose na dërgoni një lidhje nga Encar, KCar apo çdo ankand korean. Ne konfirmojmë se është ende e disponueshme, verifikojmë se lejohet ligjërisht për eksport dhe ju dërgojmë çmimin deri në portin tuaj.
Kontrolli i gjendjes, para se të angazhoheni
Ne shqyrtojmë regjistrin korean të kontrollit të performancës dhe historikun e aksidenteve sipas sigurimit, dhe mund ta inspektojmë makinën personalisht përpara se të angazhoheni. Gjetjet i shihni përpara se të lëvizë ndonjë para.
Një makinë e përdorur mbetet e përdorur. Inspektimi e ul ndjeshëm rrezikun; ai nuk mund ta bëjë të re një automjet dhjetëvjeçar, dhe ne do t’ju themi hapur kur një makinë nuk ia vlen të blihet.
Ju konfirmoni, ne lëshojmë faturën
Nëse makina del në rregull dhe çmimi ju përshtatet, na thoni të vazhdojmë dhe ne lëshojmë faturën. Asgjë nga seksioni tjetër nuk ndodh derisa transferta të mbërrijë, prandaj ai fillon pikërisht aty.
Çfarë ndodh pasi paguani
Shumica e blerësve tanë dërgojnë para në Kore pa hyrë asnjëherë në zyrën tonë. Këto janë të tetë fazat mes transfertës suaj dhe makinës suaj në portin tuaj, dhe ajo që secila ju vë në dorë. Nëse një fazë nuk ka nxjerrë dokumentet ose fotografitë e veta, ajo ende nuk ka ndodhur.
Blerja e automjetit
Ne e blejmë makinën në emrin tuaj me çmimin e rënë dakord dhe e heqim nga tregu korean, që të mos i shitet dikujt tjetër ndërkohë që ju prisni. Shitësin e paguan Rohan Company.
Çfarë merrni
- Konfirmim blerjeje me VIN-in dhe çmimin e rënë dakord
- Faturë e lëshuar nga Rohan Company
Inspektimi i automjetit
Dhoma e motorit, pjesa e poshtme, hapësirat mes paneleve, gomat, brendësia dhe kilometrazhi i krahasuar me regjistrin e detyrueshëm. Më pas e krahasojmë atë regjistër dhe historikun e aksidenteve me atë që gjeti vërtet inspektimi, dhe shënojmë me shkrim ku nuk përputhen.
Çfarë merrni
- Seti i fotografive të inspektimit, përfshirë dëmtimet dhe konsumimin
- Regjistri korean i kontrollit të performancës (성능·상태점검기록부)
- Shënimet e verifikimit të gjendjes, në gjuhën tuaj
- Historiku i aksidenteve sipas sigurimit, i zbërthyer dëm pas dëmi
Dokumentet e eksportit
Automjeti çregjistrohet në Kore dhe zhdoganohet për eksport. Këto janë dokumentet që agjenti juaj doganor do t’i kërkojë me emër; lista e plotë e asaj që ju vjen në dorë është më poshtë, te “Dokumentet që merrni”.
Çfarë merrni
- Skanimin e çdo dokumenti sapo lëshohet
- Origjinalet me korrier pasi të ketë nisur anija
Transporti drejt portit
Makina kalon në sheshin e eksportit dhe pastaj në portin e ngarkimit — Busan, Incheon ose Pyeongtaek, në varësi të nisjes suaj. Fotografohet në momentin e dorëzimit.
Çfarë merrni
- Fotografi të dorëzimit në shesh dhe në port
Ngarkimi: kontejner ose RoRo
Në terminal makina ose ngjitet vetë në anije, ose fiksohet brenda një kontejneri. Cila nga të dyat varet nga nisja dhe nga vetë automjeti, dhe ju e dini përpara se të ndodhë.
Çfarë merrni
- Konfirmim i mënyrës së ngarkimit — RoRo ose kontejner
- Referenca e rezervimit për nisjen
Transporti detar ndërkombëtar
Anija niset drejt portit tuaj. Hapësirën për automjetet e përdorura e cakton transportuesi dhe datat lëvizin; këtë e dëgjoni nga ne kur ndodh, jo kur pyetni.
Çfarë merrni
- Emri i anijes dhe numri i lundrimit
- Data e parashikuar e mbërritjes në portin tuaj
Gjurmimi sipas VIN-it
Që nga çasti kur konfirmohet rezervimi, dërgesa juaj është e dukshme në këtë faqe sipas VIN-it. Për të mësuar se ku ndodhet makina juaj nuk duhet t’i shkruani një menaxheri dhe të prisni përgjigjen.
Çfarë merrni
- Një lidhje gjurmimi që funksionon vetëm me VIN-in
Mbërritja dhe dorëzimi i automjetit
Anija mbërrin dhe makina juaj shkarkohet në portin tuaj. Zhdoganimin e importit e bëni ju ose agjenti juaj doganor sipas rregullave të vendit tuaj — ajo që bëjmë ne është të sigurohemi që ata t’i kenë tashmë të gjitha dokumentet që do të kërkojnë.
Çfarë merrni
- Numri i gjurmimit të korrierit për dokumentet origjinale
- Konfirmim se si lëshohet fletëngarkesa — origjinalet me korrier ose telex release
- Dosja e plotë e dërgesës: anija, numri i fletëngarkesës dhe çdo dokument i lëshuar për makinën
Pamjet pranë fazave janë ilustrime të procesit, jo fotografi të sheshit tonë apo të anijeve tona. Fotografitë e vetë eksportit ende po mblidhen dhe publikohen këtu sapo secila të verifikohet.
Dokumentet që merrni
Dërgohen me korrier pasi niset anija. Këto do t’ju kërkojë agjenti juaj doganor.
- Fletëngarkesa (Bill of Lading)
- Fatura tregtare
- Kopje e regjistrimit të automjetit
- Përkthimi i regjistrimit në anglisht
- Origjinali i certifikatës së çregjistrimit
- Përkthimi i certifikatës së çregjistrimit në anglisht
- Certifikatë origjine
- Deklarata e eksportit
Përpara se të angazhoheni, kontrolloni këto
Çdo automjet korean është me timon majtas
Nëse vendi juaj kërkon timon djathtas — Kenia, Tanzania, Uganda dhe të tjera — Koreja e Jugut nuk është burimi i duhur për ju. Preferojmë t’jua themi tani sesa pas një depozite.
Nuk ekziston COC evropiane
Automjeteve koreane nuk u lëshohet Certifikatë Konformiteti. Nëse importoni në BE, homologimi dhe regjistrimi mbeten përgjegjësi e juaja. Ne japim kopjen e regjistrimit, certifikatën e çregjistrimit dhe përkthimet e certifikuara në anglisht.
Vendi juaj mund të ketë kufi moshe ose emetimesh
Shumë destinacione i kufizojnë automjetet mbi një moshë të caktuar, ose sipas cilindratës apo standardit të emetimeve. Kontrolloni rregullat e importit të vendit tuaj përpara se të zgjidhni një makinë — ato rregulla i cakton autoriteti juaj doganor, jo ne.
Automjetet e përdorura shiten ashtu siç janë
Gjendja varet plotësisht nga mënyra si e ka përdorur dhe e ka mirëmbajtur makinën pronari i mëparshëm. Lexoni me kujdes kilometrazhin, raportin e gjendjes dhe historikun e aksidenteve. Nëse ju duhet një automjet pa rrezik, blini një të ri në vendin tuaj.
Çfarë kontrollojmë në çdo makinë
Ju nuk mund ta inspektoni vetë makinën, prandaj gjëja më e mirë pas kësaj janë dokumentet që Koreja i kërkon tashmë me ligj — dhe leximi ynë i tyre, në gjuhën tuaj.
Regjistri i kontrollit të performancës
Raporti i detyrueshëm korean i gjendjes (성능·상태점검기록부). Ai përfshin motorin, transmisionin, rrjedhjet e vajit, riparimin strukturor, dëmtimet nga përmbytja dhe statusin e thirrjeve në servis. Ne e lexojmë dhe përkthejmë atë që shkruan aty.
Historiku i aksidenteve sipas sigurimit
Kush kërkoi dëmshpërblim, për çfarë dhe sa. Një dëm vetëm në bojë dhe një riparim strukturor shfaqen të dyja si "aksident" në një përmbledhje — detaji është ai që ju lejon t’i dalloni.
Gjendja panel pas paneli
Cilat panele janë ndërruar, riparuar ose kanë korrozion, të pasqyruara mbi një skemë të makinës e jo të fshehura në një tabelë koreane.
Inspektim në vend, sipas kërkesës
Për gjithçka që dokumentet nuk e zgjidhin dot, shkojmë ta shohim makinën përpara se të angazhoheni dhe ju dërgojmë atë që gjejmë.
Makinat që kemi dërguar
Fotografi nga regjistrat tanë të eksportit: makina në sheshin tonë në Kore, zakonisht bashkë me blerësin për të cilin u ble, ditën e dorëzimit. Publikojmë modelin dhe vendin ku shkoi, asgjë tjetër — pa emra dhe pa fjalë të vëna në gojën e askujt.
Renault Samsung SM5, dërguar në Libi Kia Rio, dërguar në Libi Hyundai Porter, dërguar në Jordani Hyundai Accent, dërguar në Palestinë Kia Soul, dërguar në Palestinë Hyundai Sonata Hybrid, dërguar në Irak Kia Pride, dërguar në Palestinë Hyundai Starex, dërguar në Jordani Hyundai Accent, dërguar në Palestinë Kia Bongo III, dërguar në Kosta Rika
Siguria e pagesave
Pagesa bëhet me transfertë bankare (T/T SWIFT) kundrejt një fature që e lëshojmë ne. Çdo transfertë e konfirmojmë me shkrim.